Advierte Farley de Ford golpe devastador a industria automotriz de EU con arancel del 25% a México y Canadá

Jim Farley, CEO de Ford, advirtió que un arancel del 25% a las importaciones de vehículos y autopartes desde México y Canadá tendría un impacto devastador en la industria automotriz de Estados Unidos (EU), y afirmó que ésta no es la manera de fortalecer a dicha industria.
En conferencia dijo que: “seamos honestos: a largo plazo, un arancel del 25% sobre las importaciones desde México y Canadá abriría un agujero en la industria automotriz de EU como nunca antes hemos visto”.
El ejecutivo agregó que lo anterior daría vía libra a las marcas extranjeras que no estarían sujetas a dichos aranceles, mientras que “las empresas que cumplen con el T-MEC y que dependen de una cadena de suministro integrada en Norteamérica enfrentarían un golpe brutal”.
Consideró por igual que los aranceles impuestos a México y Canadá otorgará gran ventaja a las marcas de automóviles de Corea del Sur, Japón y Europa
Farley alertó que una medida de este tipo no sólo afectaría a fabricantes como Ford, que cumplen con las reglas del T-MEC, sino que al mismo tiempo beneficiaría de manera desproporcionada a las automotrices surcoreanas, japonesas y europeas que exportan entre 1.5 y 2 millones de vehículos a EU sin estar sujetas a esos aranceles.
Asimismo explicó que la incertidumbre sobre la posible reversión de la Ley de Reducción de la Inflación (IRA, por sus siglas en inglés) pone en riesgo miles de empleos en el sector. Incluso alertó que: “hemos invertido capital en la producción de baterías y plantas de ensamblaje en Ohio, Michigan, Kentucky y Tennessee, y muchas de esas fuentes de empleo podrían desaparecer si se revocan elementos clave de la IRA”.
Finalmente aseguró que “si la intención es fortalecer a la industria automotriz de EU, esta no es la manera”, puesto existe “mucho costo y mucho caos”, y la incertidumbre sobre los aranceles, la volatilidad en la cadena de suministro y los riesgos regulatorios han generado un entorno de presión para los fabricantes.