La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Autos (AMDA) celebraron el próximo inicio de la nueva regulación para importar vehículos desde Estados Unidos.
El marco regulatorio fue aprobado el pasado 24 de abril por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, que informó a través del SAT las Reglas Generales de Comercio Exterior para 2017 correspondientes a la importación de vehículos usados.
La Industria automotriz detalló que la mejora regulatoria en el sector permitió disminuir el ingreso de unidades al país, pues en 2006 se importaron 1.6 millones, mientras que en 2012 se internaron al país casi 460 mil vehículos, lo que contrasta con la importación de 148 mil en 2016, según Eduardo Solís, Presidente Ejecutivo de AMIA.
Los representantes del ramo automotor resaltaron que la importación de vehículos usados sí está permitida mediante los procedimientos establecidos por la autoridad.
Dentro de las nuevas Reglas se destacan el establecimiento de obligaciones precisas a los Prevalidadores quienes ahora tendrán que realizar la consulta del historial vehicular sólo con empresas que cuenten con registro otorgado por la Administración General de Aduanas; ahora será mediante formatos electrónicos que los prevalidadores informarán el número de operaciones y empresas proveedoras de historial vehicular consultadas además de los rechazos y sus causas al verificar el estado del vehículo.
Las nuevas Reglas indican que la autoridad se encargará de otorgar la inscripción y validar a las empresas que pueden proveer el historial vehicular a los prevalidadores.
Al respecto Guillermo Rosales Zárate, director general adjunto de AMDA indicó que “este registro será busca garantizar que se trabaja con información confiable indicando que los vehículos son aptos para importar a nuestro territorio”, destacó también lo valioso de contar con información fiable sobre el historial de pérdida, reporte de robo, de condiciones fisicomecánicas y emisiones de gases de los vehículos a importar ya que en México deben circular unidades seguras y legales.
Guillermo Rosales resaltó la regulación de emisiones contaminantes, indicando que ahora la Regla garantiza que los certificados de emisiones se realizan con la presencia física del vehículo y se cuenta con trazabilidad de las revisiones con lo que se evita la emisión de certificados apócrifos “al igual que los vehículos en nuestro territorio deben controlar sus emisiones, es justo que los que serán importados también la controlen. No sólo es un tema de igualdad, sino de trabajar por un medio ambiente más limpio”.
Asimismo se introduce la obligación para que todos aquellos que importen más de un vehículo al año deban inscribirse al padrón de importadores, Sector 16 Automotriz, con el propósito de identificar a los comerciantes en el ramo.
Finalmente, atendiendo también las solicitudes de los importadores formales, el SAT extendió el horario de despacho de vehículos usados, brindando con ello mejores facilidades a quienes están dispuestos a cumplir con el marco regulatorio.