AICM estaría listo para aplicar segundo recorte a operaciones a pesar de advertencias de la industria

El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) va por un segundo recorte en el límite de operaciones por hora. Con el mismo pasaría de 52 a 43 vuelos, esto es 17% menos aterrizajes y despegues (slots).
La medida, de acuerdo con información que ha trascendido, busca aplicarse para la próxima temporada de invierno de 2024, que comienza el próximo 22 de octubre.
Cabe señalar, que se sabe que la determinación se tomó por las operaciones en tierra y no de aira, dado que el volumen de pasajeros aún es alto pese a la declaratoria de saturación de ambas terminales. Por ello, la medida se realizó desde Protección Civil y con datos de un estudio realizado por Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM).
Como se sabe, el año pasado Aeroméxico fue la empresa más afectada, pues concentró un 88% de los más de 18,000 horarios recortados, seguida de otras empresas como Aeromar –que paró el pasado febrero–, Volaris y la estadounidense United Airlines.
Ahora bien, para aplicar el nuevo recorte es probable que se reduzcan horarios para las aerolíneas internacionales que el año pasado prácticamente resultaron ilesas, con excepción de American y Unites a las que se les recortaron pocos slots.
De acuerdo con los que saben, lo anterior puede implicar un riesgo para las empresas mexicanas con operaciones internacionales, pues ante una limitación de vuelos otros países podrían reducir en la misma medida los horarios para las firmas aéreas nacionales.
Cabe recordar también que la Cámara Nacional de Aerotransportes (CANAERO) el organismo señaló que una “reducción adicional y además unilateral, afectaría gravemente la planeación de operaciones, implicaría una cancelación masiva de vuelos y pondría al país en una situación desfavorable a nivel internacional, siendo que la derrama económica que genera este sector es del más alto impacto en México”.