La ministra de Relaciones Exteriores de Canadá, Chrystia Freeland, y el representante Comercial de Estados Unidos, Robert Lighthizer, están en la ciudad de Ciudad de México para continuar con los trabajos de la séptima ronda de renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).
Trascendió que México cederá en reglas de origen en sector automotor para salvar la negociación en TLCAN; aunque no aceptará totalmente la propuesta de Estados Unidos en ese sentido.
La visita de ambos funcionarios tiene por objetivo sostener mañana una reunión ministerial con el Secretario de Economía, Ildefonso Guajardo Villarreal, y anunciar el cierre y los posibles avances del penúltimo encuentro entre los negociadores para la modernización el acuerdo comercial.
Desde el domingo pasado sesionaron 30 grupos técnicos y participaron más de un centenar de funcionarios de los tres países, quienes, entre lo más destacable, lograron el cierre del capítulo de buenas prácticas regulatorias.
Este se sumó a los cuatro concluidos con anterioridad: pequeñas y medianas empresas, anticorrupción, competencia económica y el anexo de tecnologías de la información, de acuerdo con la Secretaría de Economía.
En el último día, este lunes, se abordará el capítulo de medidas sanitarias y fitosanitarias, uno de los temas con mayores avances desde agosto cuando inició el proceso para actualizar el acuerdo comercial entre México, Estados Unidos y Canadá.
El coordinador de Consejo Consultivo Estratégico para las Negociaciones Internacionales del Consejo Coordinador Empresarial, Moisés Kalach, mostró su confianza en que la renegociación tenga una conclusión hacia el mes de abril, pues se tiene una ventana de oportunidad porque hay avances en la parte técnica.
Pero los temas más controversiales, como las reglas de origen en el sector automotriz, la solución de controversias, la cláusula de extinción quinquenal del tratado y la temporalidad del sector agrícola, siguen pendientes entre los tres equipos negociadores.
Aunado a ello, trascendió que el jefe negociador de la regla de origen automotriz de Estados Unidos, Jason Berstain, regresó a su país el lunes pasado a petición de Robert Lighthizer, y para realizar una serie de consultas con los tres grandes fabricantes de autos Ford, Chrysler y General Motor.